本文件按那CB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利內容。本文件的發布機不承擔識別這些專利的責任。
本文
標準號 DB52/T 1685-2022
發布日期 2022-08-09
實施日期 2022-11-01
中國標準分類號 A 47
國際標準分類號 06.007
技術歸口 貴州省氣象局
批準發布部門 貴州省市場監督管理局
行業分類 水利、環境和公共設施管理業
標準類別 方法標準
前言
本文件按那CB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利內容。本文件的發布機不承擔識別這些專利的責任。
本文件由貴州省氣象災害防御技術中心提出。
本文件由貴州省氣象局歸口。
本文件起草單位:貴州省氣象災害防御技術中心。
本文件主要起草人:吳安坤、丁旻、李迪、郭軍成、張弛、吳仕軍、張淑、劉波、黃鈺、曾勇、邵莉麗、楊群、陳春、張建軍
電動汽車充電站(樁)防雷技術規范
1、范圍
本文件確立了電動汽車充電站(樁)雷電災害風險評估、防雷設計與安裝、
防雷裝置檢測和維護等內容。
本文件適用于新(改、擴)建電動汽車充電站(樁)雷電防護裝置的設計施工、檢測與日常維護。
2、規范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應的版本適用子本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB 50057-2010 建筑物防雷設計規范
GB 50343-2012 建筑物電子信息系統防雷設計規范
GB 50966 電動汽車充電站設計規范
GB/T 21431-2015 建筑物防雷裝置檢測技術規范
GB/T 21714.2-2015 雷電防護 第2部分:風險管理
3、術語和定義
下列術語和定義適用于本文件
3.1 電動汽車充電站 electr ic vehicle charging station
采用整車充電模式為電動汽車提供電能的場所,應包括3臺及以上電動汽車充電設備(至少有1臺非車載充電機),以及相關供電設備、監控設備等配套設施。以下簡稱充電站。
[來源:GB 50966-2014,2.1.2]
3.2 充電樁 charging point
固定安裝在地面或墻壁,為電動汽車蓄電池提供電能的專用裝置,包括交流充電樁、非車載充電機等。
3.3 充電區 charging zone
充電站內電動汽車充電時的停車區域。
3.4 風險 risk(R)
因雷擊造成的年平均可能損失量(人和物)與需保護建筑物(人和物)的總價值之比。
[來源:GB/T 21714.2,3.1.31]
3.5 風險容許值 toler able risk(Rr)
需保護建筑物所能容許的最大風險值。
[來源:GB/T 21714.2,3.1.33]
3.6 防雷裝置 lightning protection system ( LPS)
用于減少閃擊擊于建(構)筑物上或建(構)筑物附近造成的物質性損害和人身傷亡,由外部防雷裝置和內部防雷裝置組成。
[來源:GB 50057,2.0.5]
3.7 直擊雷 direct lightning flash
閃擊直接擊于建(構)筑物、其他物體、大地或外部防雷裝置上,產生電效應、熱效應和機械力者。
[來源:GB 50057,20.13]
3.8 等電位連接 equipotent ia1 bonding
直接用連接導體或通過浪涌保護器將分離的金屬部件、外來導電物、電力線路、通信線路及其他電纜連接起來以減小雷電流在它們之間產生電位差的措施。
[來源:GB 50343,20.12]
3.9 浪涌保護器 surge protective device(SPD）
用于限制瞬態過電壓和泄放浪涌電流的電器,它至少包含1個非線性元件,又稱
電涌保護器。
[來源:GB 50343,2.0.16]
4、風險評估
4.1 充電站(樁)防雷設計前。宜按GB/T 21714.2-2015進行雷電災害風險評估。
4.2 充電站(樁)設備可承受風險為公共服務設施的損失,風險容許值Rr為10-3 。
4.3 風險值R與風險容許值Rr進行比較:
a) 若R≤Rr,則不需要采取進一步防雷措施
b) 若R>Rr,應采取防護措施減小充電站(樁)的風險,使R≤Rr。
5、防雷設計與安裝
5.1 設計
5.1.1 充電站防雷設計,應現場調査地理、地質、土壤、氣象、環境等條件,根據歷史閃電監測資料分析所處區域雷電活動情況及雷電災害風險等級,做到安全可靠、技術先進、經濟合理。
5.1.2 充電站防雷裝置的設計應符合第三類防雷建筑物防雷設計要求。與其它建筑物共用接地時,充電站的防雷類別應與建筑物的防雷類別統一。
5.1.3 充電站的配電房、營業用房、控制機房等建筑物防直擊雷設計應符合GB 50057-2010中4.3節和4.4節的要求,充電區的輸配電、充電樁、通風、監控等設備設施應處于直擊雷有效保護范圍內。
5.1.4 分散、獨立安裝的充電樁應處于直擊雷防護區內,與周邊防雷裝置的安全距離不小于3m。
5.1.5 分散、獨立安裝的充電樁,應按照本標準5.2.3、5.2.4、5.2.5做好接地裝置、等電位連接和浪涌保護器的安裝。
5.2 安裝
5.2.21 閃接器
5.2.2 充電站宜采用接閃帶、接閃網、接閃桿或由其混合組成的接閃器。
5.2.3 充電區的接閃帶應在沿部四周及易受雷擊的部位敷設或埋設后,形成不大于20m×20m或24m×16m的接閃網格。
5.2.4 用金屬罩棚為接閃器時,金屬板厚度不小于0.5mm,搭接長度不小于100m。
5.2.5 引下線
5.2.5.1 充電區可用罩棚柱內鋼筋或金屬立柱為引下線。也可專設引下線,專設引下線符合:
——應沿罩棚立鞋表面數設,經最短路徑接地；
——與充電樁的安全距離不小于3m；
——3m范圍內地表層電阻率不小于50kΩ，或數設5cm厚瀝青層或15c厚礫石層。
5.2.5.2 引下線敷設豎直,轉角處按建(構)筑物造數作弧形彎曲,其夷角應大于90°。用鋼筋做引下線與水平鋼筋有交叉的,應采用直徑不小于10mm的圓鋼作鈍角,跨接后焊接連通。
5.2.5.3 每根引下線的沖擊接地電阻率不大于10Ω。
5.2.6 接地裝置
5.2.6.1 充電站(樁)的防雷接地、工作接地和保護接地宜采用共用接地裝置,接地電阻不大于4Ω 。
5.2.6.2 接地裝置敷設環形接地體,與周國建(構)物基礎掛地的間理小子3m時,應將兩者的地網進行連接。
5.2.6.3 環形接地體不能滿足接地電阻值要求時,應增設人工接地體接地，工接地體接地在土壤中的埋設深度不小于0.5m,距基礎水平距離宜不小于1m。宜在每根引下線距地08m~1m處焊出一根直徑不小于16mm熱鍍鋅圓截面積不小于100mm2熱鍍鋅扁鋼為連接導體,用于連接人工接地體,連接導體及人工接地裝置距人行通不小于3m。
5.2.6.4 充電樁金屬殼體接地應設置螺栓,螺栓直徑不小于6mm,截面積不小于28m2,應設有接地標志。充電樁金屬外殼工頻接地電阻不大10Ω。
5.2.7 等電位連接
5.2.7.1 充電站(樁)電源應采用TN-S、TN-C-S系統。
5.2.7.2 低壓配電線路全線應將電纜直接埋地敷設。當全線采用電纜有困難時,應采用鋼筋混凝土桿和鐵橫擔的架空線,應使用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入。架空線與充電區、充電樁的距離不小于15m。
5.2.7.3 充電站、充電樁與建(構)筑物之間有電氣和電子系統的線路連通時,宜將其接地裝置互相連接,可通過接地線、PE線、屏蔽層、穿線鋼管、電纜溝的鋼筋、金屬管道等連接。
5.2.7.4 充電區的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等,宜共用接地裝置,其接地電阻不大于4Ω。
5.2.7.5 充電站內的變壓器、高低壓開關柜、充電裝置、照明配電箱、監控設備、照明燈具的金屬外殼等設備設施及金屬構件,應就近連接至共用的接地裝置上。
5.2.7.6 充電站供電設備的正常不帶電的金屬部分、浪涌保護器的接地端均應做保護接地 。
5.2.7.7 充電樁的門、蓋板、覆板和其他金屬構件,應采用等電位軟連接分別將這些部件和充電樁的主體金屬構架、設備的箱體連接,連接導體的截面積不小于6mm2 。
5.2.7.8 用于充電樁的數據采集、控制、信號、電源等各種線路宣穿金屬橋架(或金屬管)埋設,金屬橋架(或金屬管)兩端均應進行接地。
5.2.7.9 電子系統的室外金屬導體線路宣全線采用有屏蔽層的電纜埋地或架空敷設,其兩端的屏蔽加強鋼線、鋼管等應等電位連接到充電樁主體金屬構架處的終端箱體上。
5.2.8.1 充電站電源系統宜設置三級防電涌保護措施,即低壓配電總電源處應安裝I類電源SPD;低壓分配電箱處應安裝II類電源SPD;充電樁設備入口端安裝II類或者IIl類SPD。
5.2.8.2 電源系統的SPD的有效電壓保護水平應符合GB 50057-2010中6.4的要求,信息系統的SPD應符合GB 50343-2012中5.4.4和5.4.5的要求。
5.2.8.3 電源的SPD應包含自動脫扣裝置,否則應在其相線引接線上串聯保護空開,其標準電流不大于前級供電路的1/1.6倍。
5.2.8.4 成組布置的交流充電樁,分級安裝的SPD間的線路長度較小時,應加裝退耦元件
5.2.8.5 用于充電樁的數據采集、控制、信號等線路的入口端宜裝設相應的信號
SPD。
5.2.8.6 弱電及信號系統的接地應采用共用接地方式。機房應設置等電位連接網絡,系統接地干線宜采用截面積不小于16m2的多股銅芯絕緣導線。
5.2.9 其他
5.2.9.1 充電區罩棚上安裝有光伏電池組件時,應在罩棚四角設置短接閃桿,短接閃桿應通過金屬立柱或專設引下線進行接地,不應與太陽能電池板四周鋁合金框和支架連接,但太陽能電池板之間應采取等電位連接,并采用兩根以上接地線穿鋼管或用屏蔽線與地網連接。光伏系統的配電箱不應安裝在有專設引下線的立柱上。
5.2.9.2 燈桿式充電樁可利用燈桿的金屬頂端作為接閃裝置,宜采用專設引下線。
5.2.9.3 充電站(樁)內防直擊雷裝置、防撞護欄等金屬設施的防接粒電壓和跨步電壓措施,應符合GB 50057-2010中第4.5.6條的要求。
6、檢測和維護
6.1 日常檢測
充電站(樁)防雷裝置檢測每年進行1次檢測,檢測應符合GB/T 21431-2015的規定和要求。
6.2 運行維護
6.2.1 充電站(樁)防雷裝置的維護應由專人負責,具體維護檢查工作應符合附錄A的要求。
6.2.2 及時關注雷電預警信息,雷電天氣應停止對電動汽車進行充電。
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